9mmのオーバーフェンダーを取り付けて車検に通す場合は問題なくOKです。 ・両面テープで貼るだけの簡単取り付け。
21ショップで現車合わせをおこない、必要があればフェンダーを僅かに削るなどの対応をしよう。
ハイエースの4WD系カスタムでは 待望となる国産メーカーで、 ゴツゴツしたオフロードスタイル、 しかもハイエース「バン」の耐荷重クリアで、 車検もOKなタイヤ（サイズ）におススメ。
足は車高調でネガキャン補正も万全、ブロックタイヤとのコンビが迫力満点。
ここでちょっとハイエース（バン）のタイヤ＆ホイールのお話を・・・ まずハイエースはバンですよね？それを前提に・・・ バンは基本的には荷物を沢山積載する前提で色々な規格があります。 ブリスターフェンダーと同義のものとして捉えがちになりますが、細かい点で違いが見られます。 しかし、もとのサイズが90. オーバーフェンダーの取り付け方法にも決まりがある オーバーフェンダーだけに限った話ではありませんが、取り付け方法は3つの区分に分けられています。
22まぁ、ほとんどの人は、オーバーフェンダー装着する理由が、タイヤのはみ出しをカバーする為でしょうから、4ナンバーの人は、1ナンバーになってしまうという事になります。
ハイエースの場合は車検時この数値が重視になってきます。
塗装前に必ずフィッティング作業等を行って下さい。
【防水加工について】 ・防水加工が施してある商品に関しましては防滴程度になりますので、完全防水をお求めの方は御取付前に必ずコーキング施工を行って下さい。 メーカーとしても色やデザインにも変更の予定も一切ないのだと言う。 メール内のお手続き方法をよくお読みになり、お手続きをお願い致します。
2点目の注意点は、タイヤとの隙間が小さい場合、タイヤの動きによってフェンダーと干渉すると見なされ、不合格とされることがあります。
固定的取り付け（ボルトやナットによる取り付け方法）• そこで気になるのが、車検の問題。
塗装前に必ずフィッティング作業等を行って下さい。
信頼性の高い日本国内工場で製造しておりますので安心してご使用いただけます。
ワンタッチボタンやリモコンで操作• ご使用後や商品加工後の交換または返品・保障等は初期不良問わず、一切ご対応出来かねます。
各特典には「1注文あたりの獲得上限」が設定されている場合があり、1注文あたりの獲得上限を超えた場合、表示されている獲得率での獲得はできません。
派手なオーバーフェンダーに深リムホイールの組み合わせは、かなりカッコいいので個人的には構造変更してでも装着したい派です。
ビフォー アフター タイヤが黒いので、以外と目立たない？あまりカッコ悪い感じにならずに安心した！ それ以前に、寒冷地仕様なのでスライドドアに凍結防止のダサい黒モールが付いている。 ちなみにワークス系フェンダーは、ビス留めやリベット留めが多い。
25なので、もし車を売る場合は、海外販路持ちの をご利用いただき、少しでも高値で売っていただければと思います。
最大突出部がリアフェンダーならフロントフェンダーの拡幅が可能になり、その逆もあり得ます。
整流効果を持つオバフェンに、マッドフラップが好相性。
もしリアフェンダー部が最大突出部で中央線から90. POINT2 あえて後付け感を強調 C-HR C-HRに用意されたオバフェンのリベットは金属でなくABS製のダミー。 この場合において、次に該当する車枠及び車体は、この基準に適合するものとする。 全幅については2. 構造変更して白ナンバーにするか、オーバーフェンダーを一度外して車検を受けて車検後にまた装着するかどちらかを選択しなければいけなくなります。
16本物さながらのリアルな造形が特徴で、これが後付け感を演出してくれる。
POINT1 かつては純正でも採用 このハイラックスのようにかつては純正でも採用されていたオーバーフェンダー。
レネゲード レネゲードは純正バンパーのボトム部と揃えるように、ブラックのシボ塗装を施す。