ブレーキのクセと制動力。
富山県 0件• ランドクルーザー FJ56V-KC諸元表 全長 4,675mm 全幅 1,735mm 全高 1,865mm ホイールベース 2,700mm 車両重量 2,540kg エンジン型式 2F エンジン種類 直列6気筒 総排気量 4230cc 最高出力 140PS ランドクルーザー60系（1980～1990）…日常使いもしやすいラグジュアリー路線へ ランドクルーザーFJ60（60系）でラグジュアリー路線も取り入れた 海外のRV市場で人気のだった55系をオンロードでも走りやすい本格ステーションワゴンとしてモデルチェンジした60系。
HDDナビ• 部品供給が乏しくなり、オリジナルを維持することが困難になってしまうのですから、ユーザーは大胆な手法を選ばなければならなくなります。
ハイブリッド• ワンオーナー• 最初からランドクルーザーを名乗った20系を中心に歴代が集合 オーストラリア 間違いなく世界に誇れる日本車の一台であり、日本製自動車の商標としては最も長い歴史を持つのがトヨタ・ランドクルーザーだ。
オートマチック AT• ランドクルーザー FJ40系 貨物乗用車 諸元表 全長 3,840mm 全幅 1,665mm 全高 1,950mm ホイールベース 2,285mm 車両重量 1,480kg エンジン型式 F エンジン種類 直列6気筒頭上弁式 総排気量 3878cc 最高出力 125PS ランドクルーザー55、56型（1967～1980）…北米でヒットしたRV車スタイル ランドクルーザー55型は個性的なエクステリアと走破性を武器に北米などで大ヒット 日本では不人気だった40系のロングホイールタイプのFJ45Vだが、北米では人気だったので、ホイールベースを更に延長、キャビンを広くして55型とした。
左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• 元々軍用ジープとして生産されたランドクルーザーは、40系から乗用車としての雰囲気を持たせるコンセプトとして生まれました。
海外での人気も高かったため、輸入パーツが豊富だったことも人気の一因だったのでしょう。
革シート• FJ45V（1960年～1967年） 4ドアロング・ハードトップのFJ45Vは、海外需要の大きいモデルで、国内ではあまり普及せずしませんでした。
横滑り防止装置• 日本だとそんなに悪路も多くないし状態もいいから高く売れるんでしょうね～ そして今。
当時は「トヨタ・ジープBJ」という名称だったが、納入車両として三菱ジープが採用されて「ジープ」の商標権を持つウィリス社と正式なライセンス契約を交わしたため、トヨタ側は1954年にランドクルーザーへ改名した。
詳細条件• 現在でもオーストラリアやニュージーランドのほか新興国で販売されている息の長い傑作車。 2019年9月現在、オーストラリア市場では販売不振によりガソリンモデルの販売を終了している。 サンルーフ• 福井県 0件• 1960年代以降は、ステーションワゴンを中心に高級ＳＵＶ車としての道を歩んだ55・56型、60系、80系、100系、200系。
11SDナビ TV• 助手席エアバッグ• 2014年には販売台数800万台を達成し、2019年8月末にはランドクルーザーシリーズのグローバル累計販売台数は1,001. また、レクサスLXと姉妹車になった最初のモデルでもある 初代レクサスLX450と姉妹車。
疲労が少ない。
ベンチシート• オーストラリアでは6輪車も作られている。
ワンオーナー• レーンアシスト• 奈良県 0件• フロントカメラ• 塗装が古くなって色褪せたものに乗る人もいますが、鮮やかな赤色や黄色に塗装するパターンも多いです。 不具合がある個体も多いようなので試乗は、必ずした方が良いと思います。
新潟県 0件• ランドクルーザー200系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック• ハーフレザーシート• 自動車取得税 42,000円 自動車税 8,800円 自動車重量税 13,200円 車検時印紙代 1,700円 ガソリン代 195,000円 合計 260,700円 トヨタランドクルーザー40【フルレストアについて】 出典 ： フルレストアとは通常の修復とは異なり、ほぼ全ての構成要素を新しいものと交換して新車同然の状態に戻すことを言います。
以下、MOBY編集部調べによるランドクルーザー40の燃費をエンジンタイプ別に表にまとめて掲載します。
パワーウィンドウ• 動力性能もそこまで高くはない。
エアコン• アダプティブクルーズコントロール• 【カスタム例】の項で言及しましたが、ランドクルーザー40乗りの中には実用を重視し、カスタムを施すタイプの方がいます。
50万円以下• 4L直6のB型、3. このクルマの購入を検討している人にひと言 「グレードはZXをおすすめします。
もしリセールバリューを考えるなら、最上級のZXグレードがやはりオススメです。
25年毎日乗ってて飽きない」 ニックネーム：北の野獣 年式グレード：1995年式 LX 性別：男性 50代 居住地域：滋賀県 排気量：4200cc トランスミッション：MT 平均燃費：9. フルセグ• ミドル・幌のFJ43は、ショート・幌のFJ40よりややパワーアップしたF型エンジンを搭載していましたが、取り回しの良いFJ40が人気でした。 京都府 0件• そのタイプの中でも、フルレストアされた車両に乗る人は少なくありません。 リアシートは対面式になっており、シートの仕様によっては最大で8～9名を載せることができます。
2Vレーシングパック､または7. 鹿児島県 0件• Bluetooth接続• アダプティブクルーズコントロール• オートクルーズコントロール• 詳細条件• ランフラットタイヤ• エンジンはフロントミッドシップレイアウトとなり、これがハンドリング性能の向上につながりました。
香川県 0件• ランドクルーザーの歴代モデルにハズレなし!? 全周囲カメラ• バックカメラ• 「ランドクルーザー40」は、先代からのフルモデルチェンジを受け、1960年に登場しました。
現在はマイナーチェンジも経てトヨタのハイテクな技術が集約しているSUVといえるでしょう。